首尔的街头到处是中国游客，吸引他们的是韩国奢华的百货商店、魅力动人的明星——如今还有驾校。

　　中国去年加大了获得驾照的难度。新手驾驶员必须参加 78 小时的培训，花费约 4000 元人民币（合 644 美元），然后参加很多人无法通过的考试。

　　相反，韩国在 2011 年 6 月大幅放松了规则，这意味着毫无经验的驾驶员——不论是本地人还是外国人——通常只需培训 13 个小时，花费 45 万韩元（合 426 美元）便可获得驾照。胜任的中国驾车者走上一天流程、花费仅 6.7 万韩元，即可获得韩国驾照，回国后再换成中国驾照。

　　获得韩国驾照的中国人数量从 2010 年的 7064 人上升到去年的 24687 人，增加两倍多。

　　现代驾校(Hyundai Car Driving School)位于首尔西南的卫星城始兴(Siheung)。学校管理人员 Park Jong-il 表示，该校中国学员的数量已经超过韩国人，比例达到7:3。

　　这其中大多是在附近工厂工作的中国旅韩居民，但 Park Jong-il 注意到，2012 年以来“驾照旅游者”的数量不断增加，去年 8 月以来增幅尤其强劲。

　　“我们有教授驾驶技术的中文手册，所以授课没有任何困难，”Park Jong-il 表示，“教官学习了一些教学必需的重要中文词汇。”

　　2011 年的考试改革将韩国标准驾驶培训流程要求的培训时间从 25 小时缩减为 13 小时。初学者先进行 5 个小时的理论培训，然后参加笔试，之后再接受两个小时的基本驾驶能力训练。

　　如果他们能够直线行驶 50 米，并成功紧急停车，便可参加 6 个小时的实路驾驶培训。最后的“路考”包括 15-20 分钟的路面行驶，通过后即可获得驾照。

　　泊车技术不在考核之列。

　　韩国的驾照管理机构 KoROAD 表示，放松规则方便了公众。但它拒绝对越来越多的中国人在韩国参加驾考一事置评。