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撰文|贾也

来源|天涯杂谈

引语：守规矩的反而成了“弱势群体”

这世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，“路怒症”也是如此。说好的，有交规，官法如炉；有人心，将心比心，堵路不堵心。但往往在我们堵路的时候，不堵心也不行，明明你想守规矩，本本分分地排队待行，就有人任意变道，任意加塞，任意超车，任意压线让两个车道无路可走，任意地开在应急车道和硬路肩，更有甚者，狂闪你远光灯狂按你喇叭，肆无忌惮地挑战马路秩序，将他们的低素质暴露无遗在你眼前，让守规矩的你成为“弱势群体”。这些不守规矩的人才是“路怒症”的元凶。

一、“路怒症”的元凶

针对成都女司机被殴事件，我认为：虽然做人要讲原则，打人不对，打女人更不对，更没有必要“公开为暴力叫好”，但是对于卢琴卢女士被暴揍，绝对要就事论事的。

我反复看这个视频好几次之后，认为女车与男车缠斗共分五个回合：

第一回合，女车先突然变道下出口，低速且连变两道，一虚线一实线，完全无视后面的男车，幸亏男车及时刹车避险；第二回合，进入出口后，女车又跟男车玩别车，男车再避开并甩远女车；第三回合，最为惊险刺激，女车胡搅蛮缠，用神风自杀式的方式高速超男车，并打横向急刹车来拦男车，男车继续刹车避险，但男车内小孩子开始哭啼；第四回合，女车依然誓不罢休，再把男车往撞向行人的方向别，并导致男车险些碰到路边的电瓶车；第五回合，男车忍无可忍，无须再忍，怒而逼停女车，开始一顿狠狠的修理。

一般正常的人，第一回合超人车，第二回合被人超车，一来一回，算是扯平，基本都会到此为止，没必要三四五下去，继续胡搅蛮缠。奇葩的是，这位卢女士还真会玩，越玩越刺激，尽显最毒妇人心，招招想致人于死地。被揍之人必有欠揍之处，她纯属活该，咎由自取，被打得大快人心，被打得喜闻乐见。

我觉得：人渣无地域，不分南北；也无性别，不分男女。难道就是因为卢女士是枚渣女，便无条件地纵容她不成？更让人感到有些好笑的是，卢渣女事后接受采访，还挺觉得委屈，说上一句“我变道并没有问题！”如此理直气壮，如此怙恶不悛，碰到这种任性的渣女，说句实在话，再是修养好的人，也难免会犯起“路怒症”的。

对于这种渣女，作为我是可以坚持底线，毕竟“好男不与恶女斗”，但我是不会反对别人动粗的。我甚至认为：教训这样的渣女一顿非常有必要，对这个社会而言还是件好事，虽不至于拯救她的灵魂，但可以暂时拯救她的身体，让她以后会稍微收敛一下，明白“吃一堑，长一智”，在路上多长一份心。

现在人们的生活水平提高了，路上的汽车多了，而人们的素质水平不升反降，“路怒症”确实多发，时不时闹出人命，有些完全可以避免的。这些事件说是“路怒症”，其实也未必，主要是江湖险恶，人心叵测，人渣轧堆上路了，是我们社会素质教育失败结出的恶果。

比如上个月湖北麻城女司机碰人道歉男伴下车发飙反被捅这个事件，女司机道了歉，行人也走了，事情也就这么过去了。然而，同车的男伴却下车追上行人动手，结果有去无回，搭上了卿卿性命。问题是，明明可以息事宁人，又轮不到你多少事，要你逞什么能？蹭到行人的手了，错就错了，认个错赔个不是，又不会少块肉，更不会死人的，何必要动手打被蹭的人，难道你“全武行”了，就显示你是大男人了？

还是一句老话，这世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，虽然行人掏刀捅人是纯粹千不该万不该，但我更觉得这男伴纯粹自寻死路，这叫不是人渣不聚头，恶人还须恶人磨。对于这个男伴被收拾，我给两个字的话：活该！给三个字的话：自作孽！

所以，成都卢渣女是欠揍的，纯粹是要找人揍的节奏；而湖北的男伴是欠死的，纯粹是阎王本不收却偏要赶着去投胎的节奏。如果说是这两个事件，非要说是寻衅滋事，我觉得就是卢渣女和男伴，才是罪魁祸首。我们都可能在路上，但无须对这类渣男渣女礼让三分的——当然，不建议有过激的行为，毕竟事情做过头，是要承担法律责任的。

二、“路怒症”的良方

在路上，是你的路，是我的路，更是大家的路，总不至于因为要为你让路，让大家无路可走吧！对于一些人，我觉得一味的忍让和迁就是没有用的。记得前年，我不开车换坐地铁去上班，好端端地走在斑马线中间，由南入北小心翼翼地过马路，远远地看着一辆白色宝马车由东往西直飙而来，目测刹车是刹不住的了，说时迟那时快，只有撒开腿与汽车同一个方向赛跑，即往西跑，为避免激烈碰撞，在亲密接触之前，我纵身一跃，跳到发动机罩上，虽皮外伤流了血但并无大碍，令我气愤的是，这个女司机躲在车里就没有下车，连一声必要的道歉也没有。

我问她：“斑马线减速都不知道？”她只来一句，“我要赶着上班去！”我愤恨道，“你要上班，难道我就不用上班了？你要上班就是你撞人的理由？”她开始不说话了，顾自玩手机。我说：“幸亏我反应快，要是继续往北跑，一条腿铁定在你车轮下了，是死是残都说不好——你是不是想存心撞死我啊！”

这枚渣女楞是赖在车子装作事不关己。我想即使惊魂未定，过了这段时间，她也应该回神了，说声道歉总不会少块肉，可人家偏不干——可能下车担心被我揍一顿。我不想跟她耗在这里，只要求她诚恳地向我道歉，意识到自己的错误。然而论理找交警，根本没多大用处，繁琐的取证耗时不说，还说不定人家嗲几声，装一下弱女子，交警心一软还会数落我一个大男人就一点皮外伤，尽没事找事！但是，我总不至于大方地对她说，“我没事，你走吧！”

有些公道在路上发生，也只有在路上讨回，你的宽容恰恰纵容这些人。我是有底线的，从不打女人，但我收拾女人的凶器总可以吧——此举虽是阿Q，但至少让她明白我的路权是不容侵犯的。最终我临门一脚，把她的车门踢陷凹进去，并大声说道：“你有撞人的胆，没道歉的心，既然如此，你撞我人，我就踢你车，只想提醒你开车要小心，过斑马线要减速，人命关天，一个人身后就有一个家庭，现在两清了，再见！”

有人说我傻，这一脚有什么用？修理费保险公司会承担，她不会损失一根毛线。可我却不这么认为：她去修理要花时间，她去理赔要办手续，这样折腾一遭，她就知道撞上人这件事也挺麻烦的，或多或少会吸取一点教训。

我们现在生活水平是提高了，但是我们的素质确实不高，有太多的渣男渣女跑到路上，一味地想着自己怎么痛快就怎么来，视交规如无物，视他人如路障，任意地变道、加塞、超车，人为地制造着路上险情。他们抱着这样的想法：你追我尾是你的责任，即使是我的责任也有保险公司陪付。至于违章扣分、罚钱，不就是多找几本证，多掏几块钱么的事，这又奈他们何——如果交警部门有过硬的关系，钱可以少罚，分可以不扣——就像成都卢女士名下两辆车，据网友爆料，一辆违章26次未处理，另一辆违章20次未处理，简直成了违章专业户了，也不见得交管部门会禁她驾。

我挺喜欢自驾游的，在路上也见得太多如卢渣女这样任性的司机，也难免成为一枚“路怒族”。但是，我觉得我的愤怒是理由的，而且理直气壮，大家都守规矩，有序通过不是很好吗？凭什么一到拥堵了，这些渣男渣女们便以无耻为荣，纷纷破坏规矩，逼得我们这些有序排队等候通过的人无路可走呢？更让人恶心的是，你去跟这些破坏规矩的人论理，他们还要占便宜卖乖，嚷嚷着你有本事你来超我啊，你有本事来追我尾啊，这明显是在向你示威么！

“路怒症”确实是一种病态，得治！怎么治？难道只有要我们一味忍让这一招吗？作自我反省，自我调节，忍得一时之气，可消百日之灾；忍一时风平浪静，退一步海阔天空，甚至上升到“宠辱不惊，看庭前花开花落；去留无意，望天上云卷云舒”的圣人忘情的境界，无非就是要我们用得“乌龟法”来缓解路上的不平，其实这些都不是对症下药，恰恰是姑息养奸，纵恶为患。

需要明白的是，忍让更为可悲，后果更为严重，对不文明的行为视而不见是一种更可怕的病，只会任由这种不文明的行为不断地蔓延，最终让大家无路可走。

这就好比容忍官员腐败一般，我们一味地忍让，一味地迁就，让他们肆意而为毫无异议，不去制止，结果呢？且不说贪官满地走，而且腐败蔓延到了整个社会，最终害得是我们自己，读书求人，看病求人，办证求人，评职称求人……样样求人，求来求去，求谁？不就是你那些有关系的朋友——而这些朋友不正是被我们一直以来宠坏的贪官吗？而你这样的行为又何尝不是在破坏规矩？

我们在路上开车为什么容易有“路怒症”，关键原因就是：不守规矩的人太多了，守规矩的反而成了“弱势群体”。因此，归根结底，要治好“路怒症”，关键还是在于惩恶扬善，要让守规矩的人得到鼓励、赢得便利，而要让破坏规矩的人倍感约束、得到惩罚。现代法治的精神和社会文明的原则，应该保护守法的善类，而不是让恶人有机可乘，恣意妄为。从这层面而言，“路怒症”的根源在于交管部门懒政惰政！

结语:官媒一而再，再而三地，要求我们通过忍让来远离“路怒症”，如此迂腐之论，听听都要醉。我们决心成为善类，遵纪守法，承诺“我是司机，我文明行车”，但万一我是文明了，结果却是人善被欺，马善被人骑，反而纵容了那些为恶者。善类需要良法来撑腰，让守规矩的人得到鼓励、赢得便利——这才是防治“路怒症”的良方妙药。

天涯观察 2015-08-23 08:51:40