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离开大学我便在黔桂铁路服务,到这一次狼狈逃难止,恰恰三年半。在这三年半中,我测量过路线,监造过桥涵隧道,最后我主管一个军用车站,赤着脚在水田里看经纬机,修了马路,建了站台,造了好几所房子。可是曾几何时,这些都崩塌了,破坏了。
修这条铁路为的什么呢?为的运输物资、军队,为的打日本。但……假如湘桂等地工厂机器运不出来,而只是替特殊阶级运输桌椅沙发,那么又何必修它呢?!假如……假如有更有效的方法能使这铁路多保存几时,能使桥涵隧道车站多保存几日,为什么不去做呢?!工程师就专为的是修路和破坏路吗?多少人都认为科学技术与政治无关,工程师不必去管政治,现在应该看出关系是如何密切。要是政府尽了最大的努力去保存这铁路,去保护这些铁路上的员工,要是军民关系搞好了,民众组织起来了,军队生活改善了,铁路员工本身就是一个战斗单位,我相信我们的铁路是可以多用几日的,我们的工作意义当更大些,要做到上面这几点,单单局部改革没有用……;必须真正做到民主动员,必须有民主政府持行并保障一切民主的措施,这真理还不简单明了吗?
——《新华日报》1945年1月18日
韦 华 2012-08-21 16:32:37
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