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《马路学》这本书深入分析日常生活中的交通活动，并以各种复杂的物理，心理和科技因素，阐释交通系统的运作方式、驾驶人的行车模式，以及这些事物中的人性面向。范德比尔特讨论了令人们误认为自己拥有优越驾驶技术的各种知觉限制和认知机制。他说明了为什么行人保护措施常会引发更多车祸。他指出了看似危险而混乱的无号志圆环，除了具备提升道路安全的功用之外，还可纾解过度拥挤的车流。他发现了哪些人比较容易对哪些人鸣按喇叭，以及这些现象的原因。他解释了塞车的形成原因，梳理了人们追求交通安全的意外后果，甚至统整了驾驶人在停车场上最常犯的各种错误。

凤凰卫视2010年5月21日《开卷8分钟》，以下为文字实录：

梁文道：在我们这个时代，全世界的交通规则其实都大同小异，比如说像红绿灯，在全世界大家都知道它是个什么意思，红灯你就得停车，绿灯你就可以开车。除了一个偶然的例外，听说文革时期，曾经有部分人建议，我们中国的红绿灯应该跟别的国家不一样，就是应该红灯的时候是可以走的，绿灯的时候停下来的。为什么？因为红灯就应该指引我们，是勇猛的向前进，当然这个想法从来没有实现过，幸好如此。

为什么我们人类的交通规则，今天看起来那么相似呢？那是因为人类有一个很漫长处理交通问题的历史，今天继续给大家讲这本《马路学》，大陆译本翻译成《开车经济学》，作者是汤姆·范德比尔特。在这本书里面，他一开始的时候就已经提到，古罗马时代已经面对交通问题了。比如说我们现在看庞贝古城的遗迹，就是被火山灰埋住的那个城市，你看看它的路上面是有双轨马车的车轮行驶的，压过的痕迹。 可是你又很明显的发现，它只能够允许一辆马车而不是双向，表示它可能是个单行道。有考古学家借着分析街道转角的镶边石的磨痕，以及行人跨越街道的形态，现在我们能够辨识出来，罗马时代的交通规则。

比如说这些车道果然是单行线，而且呢他们是靠右边行驶的，另外有些街道完全禁驶双轮马车。而罗马时代又因为交通繁忙，这个罗马城，所以他们曾经禁止过马车在白天通行，运货的货车，只能够在下午3点之后进入市区，所以罗马人就已经开始抱怨，说晚上的时候吵得睡不着觉，交通的声音很吵，这就是马车运货的声音，这种声音当时对他们来讲就叫噪音了。

而我们现在说开车撞死人的事件，在1720年的时候在伦敦，就已经成为很困扰的一个问题了。那是为什么呢？当年开车，什么车会撞死人呢？就是马车。很多驾驶马车的人完全忽略斑马线，那个时候就已经有斑马线，横冲直撞。那么据说当时呢，比如说像纽约1867年的时候，平均每个星期有4个人就会被马车撞死。由此可见，这个交通问题困扰我们很久了。但是交通也有文化差异，很多人觉得我们中国的交通不行。但是世界上比我们还糟的多得是。

比如说像印度的德里，我们这位作者就去印度德里考察，就发现每天太阳升起之后，德里的交通乱象是什么情况呢？到处可以看到横行的拼装车，超速行驶的计程车，成群结队的自行车，牛车，多人共乘的机车，超载的公车，然后使得自行车跟行人纷纷涌入公车专用道。那么公车因此也不得不改用其他车道，而在有少数行人道的地方上面，挤满了在地上睡觉、吃饭、买卖商品，或者坐着观赏这个交通的情况的人，失去手脚的行乞者和年轻力壮的小贩，占据了每个十字路口。这就是德里的交通。而德里这个地方街上面随时有47种交通工具正在运行。

所以你可以想象它的乱象，它的市中心区域跟纽约差不多，但人口是纽约的五倍。这时候很多外国有客就注意到，街上还有牛，就觉得这些牛不就更阻碍交通，但是当地交通局的局长就有一个很妙的说法，他说牛的确不利于推动顺畅或便利的市区交通，可是它们存在能够迫使大家减速慢行，整体而言超速和其他鲁莽的驾驶员，因此都会递减。然后又发现在德里很多车子，它左右两侧那个倒后镜都拆掉了，为什么呢？这是因为路上太挤了，你这个倒后镜都很容易被别的车子撞掉，所以大家干脆把这个倒后镜往内折，或者摘掉。你没有这个道后镜看不到后头的车怎么办呢？不用怕，后头每一个车都会在危险的时候，按喇叭提醒你。所以按喇叭变成了印度交通必要的一部分，因为这是用来取代前面那个驾驶者，前面那个车子他没有了倒后镜，就要靠后头的车辆来跟他按喇叭，来跟他维持一个安全的行车距离。

所以这个地方每天大约有一亿一千万宗的交通违规事件，大家想想看这是个多么夸张的一个数字。到底这个交通跟文化有什么关系呢？我们还是回过头来说我们中国吧。

有一群研究人员几年前，曾经对比东京跟北京的一些交叉路口，这些路口的设计看起来没有明显的差异，但是东京的交叉路口，每小时能够处理多达两倍的车流量，这是为什么呢？这里面就牵涉到一些文化问题，比如说你遵不遵守交通规则。就发现在北京我们是特别不容易遵守交通规则，这让很多外国研究者觉得很讶异，为什么呢？因为他们觉得中国政府强而有力，为什么交通会搞不定呢？到底发生什么事儿呢？原来有这么一个因素，就是牵涉到大家对法律规范的认识。比如说虽然我们的标语口号，叫大家遵守交通规范，这是给你一个命令。但实际上你遵守了规范却是另一回事，就等于你到了一个停车场，这个停车场如果地上很干净，你自然不会丢垃圾。但是地上到处都是垃圾，哪怕它贴满再多标语叫你别丢垃圾，你还是会丢。你会受到一个心理上从众的影响。

那么我们现在的情况就是，当普遍违规的情况，很常见的时候，大家就会越来越视规范于无物。我们之所以接受法律制度的合法性是因为觉得它公正，当我们觉得它不公正的时候，我们就不愿意遵守它了。于是就出现一个很奇怪的现象，世界上最廉洁的国家，比如说芬兰、挪威、纽西兰、瑞典、新加坡，恰恰也是交通最安全的国家，而一个国家越是贪污程度高的时候，它这个国家就越不廉洁。除了大家对法律规范的藐视之外，还有很实际的理由，比如说你的驾驶牌照，你是怎么得到的呢？如果一个国家你能够通过走后门、拉关系的方法获得驾驶牌照，这个路上肯定就有很多危险的驾驶者。假如你这个地方有很多交警贪赃枉法的话，这个地方因为这些交警随意的截下车流，这个地方堵车的情况也就自然更加严重了。

凤凰读书 2015-08-23 08:38:50