杭州湾新区发展千亿级通用航空产业的路径和目标日渐明晰。作为第四届“杭州湾新区日”重要活动之一，昨天上午，通用航空助推新区经济发展论坛举行，来自国内外通用航空领域专家、企业高管等２００余人齐聚一堂，为新区通航产业发展出谋划策；杭州湾新区通航产业发展战略规划同期发布，力争到２０２５年产值突破千亿元。

根据初步规划，新区将力争用１０年左右时间把通用航空产业培育成为继汽车产业之后，新区又一个千亿级产业，并把杭州湾新区通用航空产业园打造成为国家级通用航空产业区、沪杭甬公务机运营枢纽、浙江通用航空社会服务保障基地。

规划为新区通航产业发展设计了培育期、发展期、壮大期三个阶段。其中，到２０１７年培育期末，实现新区通航机场建成运营；到２０２０年发展期末，新区通航机场年起降各类通航飞机２万架次、年产公务机３０架；从２０２１年开始，通航产业迎来壮大期，力争到２０２５年末，新区实现通航产业整体产值超１０００亿元。

去年，杭州湾新区规划布局了１２平方公里的通用航空产业园。该产业园位于新区东北部，距离规划中的杭州湾跨海二通道约５公里。产业园主要包括一座机场和若干产业布局。其中，航空机场跑道中远期规划设计长度２２００米，园区将引进集飞机整机及零部件制造、固定基地运营（ＦＢＯ）、油料供应、飞机维修保养、飞机托管及租赁、飞行员培训、通航旅游等运营项目，打造全产业链通航园区。

为加速推进通航产业园发展，新区已专门成立了通航机场筹建指挥部，预计今年完成通用航空机场报批、项目立项和设计工作。在产业建设方面，新区已与国家空管委、中国通用航空协会、中国航空工业集团公司及北京航空航天大学、南京航空航天大学等机构建立了合作关系，正在与美国、加拿大、巴西等国的２０多家知名航空企业洽谈整机制造、零部件制造与配套装备、ＦＢＯ运营、航空新材料等项目。

国家空中交通管制委员会办公室副局长杜强，中国民航大学校长、中国航协通用航空分会主任吴桐水，市委常委、杭州湾新区管委会党工委书记马卫光等参加论坛。