被三哥机智打败 这玩法远超中国
试问南亚谁称雄，除去三哥还有谁，三哥的机智，扑面而来是是浓浓的民主味道！
南亚，一提起这个词可能大多数人想到应该是印度。南亚里唯一一个稍稍有一点点存在感的所谓大国，好吧，我带着一点点节操说，阿三确实是一个大国。南亚那地方国内很多人都抱着一种非常羡慕的眼光看着南亚。原因无他，因为南亚地处于亚热带地区，全年三百六十五天无死角的无霜期。对于我们这些农耕文明的民族而言，这就是赤裸裸的勾引人犯罪。但是很多人好像忘了一点，南亚虽说确实气候较好，没有霜期，但是南亚地区特别在恒河流域！下雨下的衣服都晒不干的程度。如孟加拉那些地方，刚好处于孟加拉湾旁边，阿三的着名“超级港口城市”加尔各答等地，均是全年天天下的程度。阿三的天不是三岁的娃，说变就变，而是被打哭了的娃。一天到晚都在哭。淅淅沥沥的小雨下的哗啦啦，要不就是大雨下的哗啦啦，要不然就是印度洋的台风上岸的时候，哎哟尼玛，水气量极大的台风降雨，下的哗啦啦，反正就是往死的下。下雨下的阿三的裤裆里都是湿湿的！所以，阿三有个小传统就是，恒河流域的阿三和黑叔叔一样喜欢晒裤裆。而不丹等地的老百姓，因为海拔较高，藏族同胞也喜欢烤火。因为裤裆太湿了……印度降雨量太大的主要原因，学过地理的同学都知道，那是因为喜马拉雅山脉挡住了来自印度洋的水气，并且高原的冷空气一旦和热带空气对冲的话，就淋三哥和三哥的小伙伴们。但是印度的中部地区因为地理原因和气候影响，雨季和旱季分别较为明显，下雨的时候经常有水灾。不下雨的时候又干的要死。而在北部地区，也就是靠近巴基斯坦一线，气候也差不多。但在印度的北部地区，巴基斯坦的大部分地区，又是典型的大陆气候。冬天从帕米尔高原和青藏高原带来的冷空气会经常性的冻死那些没有御寒准备的三哥们。所以很多时候电视里报道，阿三冬天被冻死了多少人，很多人都会表示：尼玛忽悠我的吧！南亚不是在热带吗？为毛会冻死人？可事实就是这样啊！所以，南亚并非是我们想象中的伊甸园，也并不是什么兔吧盛传的农业完美区，农业的基础条件就是气候稳定。据说在三哥家里，民众最不相信的就是天气预报，因为印度的小气候太多了，天气预报根本无法准确的预测天气。以至于个别邦甚至开会表示“干脆取消天气预报吧”。为嘛？因为三哥表示，尼X这么不靠谱的小气候，根本不好预测，弄的天气预报成了丧失媒体公信力的最大来源！！！！前面说我们羡慕三哥家的水文环境，那实在是大错特错了。自古以来我们和三哥交界，所以三哥一直以来都很机智！历史上，我们对南亚的认识是从贸易开始的。贸易的历史远远比宗教、政治更早更早，中国和印度的联络最初从贸易开始。早在吐蕃时代，吐蕃和印度的贸易就开始了，当时主要的贸易通道就是乃堆拉、樟木、达旺等贸易通道。乃堆拉山口，海拔4730米高度。这里是中国和印度贸易的重要通道，古代贸易的时候往往是需要路过一下锡金。然后翻山过乃堆拉关口，进入中国。从中国亚东地区过去，当年还是土路，但现在已经是标准的柏油路面了，一直修到了乃堆拉山口止。站在乃堆拉的关口上，真实的能感觉到中国和南亚的巨大经济差异。中国的公路，考虑到高寒地区的对公路的影响，铺设的方法和姿势完全不一样。后来认识了天路公司的一个工程师后，才知道原来公路是会呼吸的。中国的公路考虑到夏冬两季的公路“呼吸”所以会先做一层由碎石子铺设而成的路，然后用压路机压紧，然后再在上面铺设水泥，等水泥凝固之后，水温层就做好了。然后最后一步是在水泥路面上铺设沥青，把硬性公路变成柔性公路。然后把路两侧的水沟和护路结构全部做好。这叫中国制造的公路！在亚东这样高寒的地方，这种公路至少不会出现冬夏两季交替出现的热胀冷缩而让公路开裂导致雪水渗进路面，让路全部开裂以至于最后变成破烂路。但是锡金后来被阿三吞并了之后，乃堆拉对面的印度公路则是机智到“给跪的程度”。印度人压路机都不上了，直接把路铺平，然后就直接特码的把沥青给倒上去了！然后用拖拉机那么大的小压路机凑合压一下，就算是柏油路面了。
（上图为日喀则到亚东的公路，够清楚了吧，纯柏油路面）
当我们在这样的公路上前进，一直前进到亚东之后，然后出了下亚东后开始进盘山公路，上乃堆拉山口。
然后海拔剧烈上升，一路上去……然后我们就到了乃堆拉山口。乃堆拉山口的气候简直是机智的说明了喜马拉雅山脉的牛逼性，中国境内是解放区的天……艳阳高照，各族人民齐唱巴扎黑。但是过去到锡金境……整个天空就灰暗了，狂暴的大雾+淅淅沥沥的冷雨。作为一个奸商，表示看一个国家的最基本的判断就是看他们的路面，如果顺便用硬石头戳一下他们有水泥的部分，基本就可以知道他们的经济实力和水平如何。
（上图出自网络，乃堆拉关口正在修的时候，其实哪边是中国境内，一眼就可以看出来对吧）
你以为过去之后你都可以在这样的路上奔跑？你特X图样了！弱爆了！！因为过去之后就可以两个弯道下去后……就是土路了！！你绝对没有眼睛瞎，下去就是土路。因为中印关口管控的比较严，所以旅游的游客去乃堆拉的看印度那边的时候，印度为了防止丢面子……这种级别的泊油路是面子工程，做给中国境内的游客看的……你以为那啥国家才会搞几百公里甚至上千公里的面子工程？三哥秒秒钟教做人！！！皿煮国家只做三公里不到的面子工程！！！充分的说明了皿煮国家是节约钱的。然后一路摇晃过去，空气里乃堆拉的冰川风开始变得柔和。大雾开始慢慢散开。
铁血军事 世界力量 2015-08-23 08:55:42
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