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[讲武堂216]中俄看了都眼馋 法国西北风有这么强?
[讲武堂216]中俄看了都眼馋 法国西北风有这么强?
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导语

前几天一条军事新闻, 五_大_流_氓中的两个撕_逼。法国扣下了为毛子修建的两艘西北风级两栖攻击舰,为此将不得不赔偿毛子高达12亿美元的违约金。乍一看来法国确实赔了信誉又赔了钱,但是可能毛子的损失更大,不仅毛子的两栖部队现代化进程遭到灭顶之灾,更是为了迎来这两艘西北风,购买了几近下马的32架卡-52攻击直升机。西北风真的这么强吗?除了法国西北风外,中美俄的同款舰船性能如何?本期讲武堂就以西北风两栖攻击舰展开话题,并将4_大_流_氓两栖攻击舰加以比较。

访问俄罗斯的法国“西北风”两栖攻击舰


法国两栖攻击舰来龙去脉?

美国海军最新一代两栖攻击舰——“美国”级两栖攻击舰


两栖攻击舰是两栖登陆舰中的一种,有别于纯用作两栖部队登陆的登陆舰,两栖攻击舰不仅负责直接运载大量部队进行登陆,更可以利用自身配属的甲板起降直升机远程投送兵力,而我们这里提到的法国西北风级两栖攻击舰,可以形容为结合了直升机母舰、两栖登陆舰的特征的两栖攻击舰。


1941年时下水的丙型特种船秋津丸


实际上两栖攻击舰这个概念并不新鲜,别看我们老小瞧日本,世界上第一艘两栖攻击舰却是鬼子发明的。1934年,伴随着溥仪登基、希特勒上台的钟声,小日本船厂里默默的下水了世界上第一艘两栖攻击舰“神州丸”号。这艘船可谓具有着跨时代意义:除了能够在船尾放出登陆艇,还搭载了航空设备,为登陆部队提供空中支援。


那年还是小圣女的圣女贞德号。居中者为冷战时期的法国圣女侦德号直升机巡洋舰。


而像直升机登陆舰这一概念却比较新颖,毕竟直到二战末期才出现的直升机嘛!虽然直到60年代才出现了直升机登陆舰,但是发展速度并不慢,法国在1964年就装备了圣女贞德号直升机巡洋舰,满载排水量12365吨,最多可搭载8架直升机,可谓是赶在时代最前沿。


王师的登陆


毛熊的登陆,船只直接冲滩放下两栖装甲车,这样很容易被岸边火力集火。


直升机登上两栖攻击舰,再加上两栖登陆汽艇/气垫船的使用,将意味着传统冲滩登陆的方式被抛弃,转而人员火炮都可以用直升机快速转移,而坦克由专门的汽艇或是其他载具运载,从两栖攻击舰上出发直接登上滩头,没有必要具备两栖能力。

再回首,小圣女已成老汉。2014年10月正在等待解体的圣女贞德号两栖攻击舰。


落后不可怕,可怕的是不再进步。小圣女翻江倒海风风雨雨40年。不过毕竟是五_大_流_氓,法国佬也是知道攻击舰得在外海飘着以壮国威,而那条由小到熟最后摧成了老圣女实在有侮大国身份,终于在风雨飘摇的1997年开启了重振海上雄风的闸门,研究起新型两栖攻击舰来换下那艘老剩女。


西北风的某一段船体。


西北风分为四段建造,前半段民造,后半段军造。图为合拢中的符拉迪沃斯托克号。


啰嗦这么半天,我们开始步入正题。法国经济不景气这是众所周知的,像月_经一样的各行业轮流罢工也算是一道中国新闻的特殊风景线。为了考虑即省钱又防罢工的方式修建这艘西北风,法国人采取了分别分段建造的方法,用术语来说叫模块化,一共“模块”了4部分,前半部则依照民间规格以降低成本,后半部以军规建造——开战后先打民还是先打军,敌军若是有选择困难症着实得纠结一番。


天降西北风,宣示着法国人民再次站起来了!


长话短说,经过后方科研工作者和各阶层各厂一线工人的七年奋力作战,西北风级第一艘“龙卷风”号四段合体完成,设计和建造共花了6.85亿欧元(折合当时的汇率大约70亿人民币),从此,法国人民再次站起来了!


西北风的“肚量”

西北风级的的舰体构型与美国LHA/LHD类似,结合了直升机母舰、船坞登陆舰与船坞运输舰的功能,暂且模糊的称之为两栖攻击舰好了。可能是怕索马里海盗手中的中国造反坦克导弹,西北风采取双层船壳来防漏。

西北风剖面图,能装的东西真不少。


既然说是有直升机母舰的功能,那么就得有甲板来停靠直升机。拥有面积6400平方米(长199m,宽32m)的飞行甲板,下方还有个小很多的1800平方米的下甲板直升机库和1000平方米的专用车辆甲板以及舰内坞舱。舰上设有两座直升机升降机,足以让旋翼展开的直升机进行升降。也就是说该舰并未考虑过起降引以为傲的阵风战机,毕竟超级大国法国有准航母嘛!航母起降战斗机才是顺天理也。


西北风上搭载的勒克莱尔坦克。西北风:这坦克,我们能装40个!


车辆运载模式


人车合一模式


法国佬的思维倒是和很多游戏颇为类似,把这两栖攻击舰设置为三种运载模式:

第一种模式称之为混合模式,可搭载450名士兵、8架直升机以及60辆车,换言之就是可搭载一个营规模的混合部队。

第二种模式是直升机模式,可搭载16架直升机。

第三种模式是车辆运输模式,至多能容纳40辆勒克莱尔主战坦克,或13辆勒克莱尔搭配46辆其他装甲车,或者超过230辆轻型轮式装甲车。


我就问你们怕不怕,怕不怕!


除此之外,颇有人道的法国佬还用船上设置了医疗舱,拥有20间病房,包含69张病床与7张加护病床,此外还有两间手术室,这也是出于抗震救灾的考量。不仅如此,法国佬也很是注重舰上乘员的适居性,舰上的模块化舱房依照阶级总共有单人、双人、四人与六人等不同构型,舰上15名军官拥有单人房。相比较惨无人道的毛子水兵,不知道真的接手西北风号该如何感激叩拜法国佬这么良心的舒适度设计。


索马里海盗:与西北风试比高


既然船上搭载这么多东西,想必航速慢点也是可以忍受的,18节的最高航速算是能跟上大部队的节奏。毕竟兼备着直升机母舰+两栖登陆舰+医疗船+船员观光游艇等诸多职能,在武器配备上西北风却是大有欠缺,丝毫不符合毛熊残暴的传统——万吨巨舰上,却仅仅装备有两门30毫米口径机炮、两组短程防空导弹和4挺12.7毫米机枪,不过毕竟不是直接用于作战的舰艇,这些火力和防护足可以有效的打击索马里海盗了。


毛子为何对西北风情有独钟?

“蟾蜍” 级坦克登陆舰可同时搭载10辆主战坦克和190名土兵,是现在俄国两栖船只主力。


前苏联两栖舰艇的巅峰之作伊万·罗戈夫级登陆舰


实际上,毛子这一特大号流氓在冷战时期的海军相比较西方来说长期处于劣势地位,苏联首脑更是对航母类大型军舰的作用认识不足,导致失去了很好的发展机会。更是对两栖战法发展的方向的分歧,这也使得红海军一艘直通甲板的两栖攻击舰也没有得到。唯一类似于“攻击舰”的东西也只有建造了25艘的“蟾蜍”级登陆舰。改型登陆舰仅3450吨排水量,目前尚有18艘‘蟾蜍”级在役,但是像大多数遗留的苏联时代船只一样,这些船只普遍性能落后。另外还有伊万·罗戈夫级船坞登陆舰,但远远不是跟上潮流的两栖攻击舰。


毛熊一直在海军上吃亏,包括最近的几次冲突。


在说说俄罗斯海军的作战目标转变。随着冷战的结束,前苏联时期争夺大洋上的制海权的战略目标已经转为转变为有效投送兵力、保持对岸攻击的能力。直接威胁俄罗斯国家安全利益的不再是美国的航母编队了,而是类似打海盗、与邻国小规模冲突的矛盾。毛主席教育我们,矛盾总是相对的,当之前全球耍流氓的主要矛盾消失后,与小邻居和海盗黑叔叔撕逼的次要矛盾就上升为主要矛盾。这时候,毛子海军终于发现自己似乎少点什么,并且马上吃了亏。


俄格战争固然是毛子轻松取胜,但是却暴露了两栖登陆能力严重不足的软肋。


俄罗斯海军两栖作战能力不足的缺点在格鲁吉亚战争中得到了充分的体现,由于现役登陆舰艇装载能力单一,这样部队从集结到换乘需要较多的时间,根据俄方说法要26个小时,另外缺乏立体登陆能力。只能以传统的滩头攻击方式进行登陆作战,因此容易受到对方的攻击。尽管格鲁吉亚缺乏岸防力,未对俄罗斯海军的作战行动造成困难,但是如果有了西北风,这项工作将能在40分钟内完成。


苏联时代唯一的航母造船厂——尼古拉耶夫造船厂(又称黑海造船厂)现在属于乌克兰。


另外还有疑问啊?毕竟毛子也是海军大国,苏联时代能自己造船,为啥俄罗斯了就不能造船了?

但这个体系是分布在各加盟共和国中,随着前苏联的解体,各加盟共和国的独立,分布加盟国的各地苏联船厂被瓜分,前苏联唯一的航母建造基地也被分给了乌克兰。加上由于这些年俄罗斯经济不振,缺乏军工订货,有经验的员工大量流失,所以是无法生产出这类大型船只的。

法国总理奥朗德


值得注意的是,法国产的西北风自产单价预估为1.5至2亿欧元,而卖给毛子的两艘竟然卖到12亿欧元(约合当时的17亿美元),这其中固然有俄罗斯要求法国转让技术的成本,且重要设备如指挥控制系统要选用国产型号的要求,但是也可以看出法国闷声发大财的心理。至于之后因为政治原因而卖了毛子,也只能说一时财迷心窍吧!


网曝中国海军建造中的081两栖攻击舰,可能是仿自西北风级两栖攻击舰。


另外据各国内军事网站消息透露,我军疑081登陆舰就是仿照这款西北风级两栖登陆舰建造,但是目前仅有在军火展上披露的舰船模型,具体情况不明,但是想必看完这款武器的性能参数以及用法,想必网友们心里都大概知道这是个什么样的船了。


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2015-08-23 08:50

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